எண்ணெய் துளையிடும் ரிக்

துளையிடும் உற்பத்தியின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், துளையிடும் கருவிகளின் பயன்பாட்டு நிலைமைகள் மேலும் மேலும் பல்வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அதற்கேற்ப பல்வேறு வகையான துளையிடும் கருவிகள் தோன்றின. துளையிடும் கருவிகளின் வகை மற்றும் கலவையை பாதிக்கும் காரணிகள் துளையிடும் முறை, துளையிடும் ஆழம், துளையிடும் அளவு மற்றும் துளையிடும் கருவியின் அளவு மற்றும் துளையிடும் பகுதி நிலைமைகள் (மின்சாரம் அல்லது எரிபொருள், போக்குவரத்து மற்றும் வானிலை நிலைமைகள் போன்றவை) ஆகியவை அடங்கும்.
1. துளையிடும் முறையின் படி
(1) கம்பி கயிறு தாக்கம் துளையிடும் கருவிகள் (துளையிடும் கருவிகள்), அதிர்வு துளையிடும் கருவிகள் போன்றவை தாக்கம் துளையிடும் கருவிகள்.
(2) ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக்குகள், ரோட்டரி டிரில்லிங்கில் பயன்படுத்தப்படுவது போன்றவை.
(3) டவுன்ஹோல் பவர் டிரில்லிங் கருவிகள், ரோட்டரி டிரில்லிங் கருவிகள், டர்போ டிரில்லிங் கருவிகள், ஸ்க்ரூ டிரில்லிங் கருவிகள், எலக்ட்ரிக் டிரில்லிங் கருவிகள் போன்றவை.
2. துளையிடும் ஆழத்தால் பிரிக்கப்பட்டது
(1) மிக ஆழமான கிணறு துளையிடும் ரிக். இது 114 மிமீ துரப்பணக் குழாய் விட்டம், 7000 மீட்டருக்கும் அதிகமான பெயரளவிலான துளையிடல் ஆழம் மற்றும் 4,500 kN க்கும் அதிகமான கொக்கி சுமை கொண்ட ஒரு துளையிடும் கருவியை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
(2) ஆழ்துளை கிணறு தோண்டும் கருவி. துரப்பண கம்பி 114 மிமீ விட்டம் கொண்டது, பெயரளவு துளையிடல் ஆழம் 4000-7000 மீட்டர் அல்லது அதற்கும் அதிகமாகும், அதிகபட்ச கொக்கி சுமை 2250-4500 kN அல்லது அதற்கும் அதிகமாகும்.
(3) நடுத்தர மற்றும் ஆழ்துளை கிணறுகளுக்கான தோண்டுதல் கருவிகள். இது 114 மிமீ துரப்பணக் குழாய் விட்டம், 1500-4000 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பெயரளவிலான துளையிடல் ஆழம் வரம்பு மற்றும் அதிகபட்ச கொக்கி சுமை 900-2250 kN அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது.
மூன்று, சக்தி உபகரணங்கள் படி
(1) டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் துளையிடும் கருவிகள், இது டீசல் என்ஜின்களை மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் சக்தியாகப் பயன்படுத்துகிறது.
(2) ஏசி இயக்கப்படும் டிரில்லிங் ரிக், தொழில்துறை மின் கட்டங்களுடன் எண்ணெய் வயல்களில் பயன்படுத்த ஏற்றது.
(3) டிரில்லிங் ரிக் நேரடி மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் வேலை செய்யும் அலகு நேரடி மின்னோட்ட மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது.
நான்காவது, டிரைவிங் மோட் படி
(1) தனியாக ஓட்டவும். ஒவ்வொரு வேலை செய்யும் இயந்திரமும் வெவ்வேறு அளவுகளில் ஜெனரேட்டர்களால் இயக்கப்படுகிறது, அவை பெரும்பாலும் மின்சார இயக்கிக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிரான்ஸ்மிஷன் எளிமையானது மற்றும் நிறுவ எளிதானது, ஆனால் மின் பயன்பாட்டு விகிதம் குறைவாக உள்ளது மற்றும் மொத்த உபகரண நிறை பெரியது.
(2) யூனிஃபைட் டிரைவ். டிராவொர்க்ஸ், டிரில்லிங் பம்ப் மற்றும் டர்ன்டேபிள் ஆகியவற்றின் மூன்று வேலை அலகுகள் ஒரே சக்தி அலகு மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலான துளையிடும் கருவிகள் இந்த திட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒருங்கிணைந்த இயக்கி ஒரு துளையிடும் பம்ப் மட்டுமே சேர்க்க முடியும், மற்ற துளையிடும் பம்ப் தனித்தனியாக இயக்கப்படுகிறது. யூனிஃபைட் டிரைவ் டிரில்லிங் ரிக் அதிக ஆற்றல் உபயோகத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இயந்திரம் தோல்வியடையும் போது பரஸ்பரம் சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் பரிமாற்றம் சிக்கலானது, நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல் தொந்தரவாக உள்ளது, மேலும் பரிமாற்ற திறன் குறைவாக உள்ளது.
(3) குழு இயக்கி. சக்தியின் கலவையானது தனிப்பட்ட இயக்கி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இயக்கிக்கு இடையில் உள்ளது. மூன்று வேலை இயந்திரங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. இந்த வகையான துளையிடும் கருவியின் ஆற்றல் பயன்பாட்டு விகிதம் ஒற்றை இயக்ககத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பரிமாற்ற விகிதம் ஒரு ஒருங்கிணைந்த முறையில் இயக்க எளிதானது. வேலை செய்யும் இயந்திரங்களின் இரண்டு செட் வெவ்வேறு உயரங்கள் மற்றும் சிதறிய தளங்களில் நிறுவப்படலாம்.