மின்சார துரப்பணம், தாக்க துரப்பணம், சுத்தி துரப்பணம் மற்றும் மின்சார சுத்தி ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

மின்சார துரப்பணம் துரப்பணியின் பிட் சுழற்சியின் வலிமையை அதிகரிக்க டிரான்ஸ்மிஷன் கியரை இயக்க மோட்டாரை மட்டுமே நம்பியுள்ளது, இதனால் துரப்பணியை உலோகம், மரம் மற்றும் பிற பொருட்களில் துடைக்க முடியும்.

தாக்கம் துரப்பணம் செயல்படும்போது, ​​துரப்பண சக், சரிசெய்யக்கூடிய துளையிடுதல் மற்றும் தாக்க துளையிடுதல் ஆகியவற்றில் சரிசெய்தல் கைப்பிடிகள் உள்ளன. இருப்பினும், தாக்கம் துரப்பணம் தாக்க விளைவைச் செய்ய உள் தண்டு மீது கியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. தாக்க சக்தி மின்சார சுத்தியலைக் காட்டிலும் மிகக் குறைவு. இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டையும் துளைக்கலாம், ஆனால் விளைவு நன்றாக இல்லை.

சுத்தி துரப்பணம் (எலக்ட்ரிக் ஹேமர்) ஒரே மாதிரியானதல்ல, இது இரண்டு செட் கியர் கட்டமைப்பை ஓட்டுவதற்கு கீழே உள்ள மோட்டரின் பயன்பாடு, ஒரு செட் ஐடி துரப்பணியை அடைய, மற்றொன்று என்ஜின் ஹைட்ராலிக் ஸ்ட்ரோக் போலவே பிஸ்டனை ஓட்டுவதும் ஆகும் , துளையிடும் விளைவுடன் ஒரு வலுவான தாக்க சக்தியை உருவாக்குகிறது. சக்தி கல் தங்கத்தை பிரிக்கலாம்.

மின்சார சுத்தி என்பது மோட்டார் ஸ்விங்கிங் கோங்கை துள்ளல் இயக்கத்தை செய்ய அனுமதிப்பதாகும், இதனால் மண்வெட்டி ஒரு கோஜ் உற்பத்தி செய்யும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் பம்ப் காற்று அமுக்கியால் அனுப்பப்படும் வாயு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி மின்சாரக் கெட்டிலில் பம்ப் ஹேமரை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்துகிறது, இதன் மூலம் தரையில் ஒரு சுத்தியல் விளைவை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், மின்சார சுத்தி மட்டுமே உளி மற்றும் அதன் சுத்தி சுழலாது.

சுருக்கமாக, துரப்பணியை மட்டுமே துளையிட முடியும், மேலும் தாக்கம் துரப்பணம் ஒரு சிறிய சுத்தியல் விளைவையும் ஏற்படுத்தும். ஒரு சுத்தி துரப்பணம் துளையிடலாம் மற்றும் அதிக சுத்தி, ஒரு மின்சார சுத்தி சுத்தியலால் மட்டுமே முடியும் மற்றும் துளையிட முடியாது.